柴油發電機組起動後工作不(bu)穩定，轉(zhuan)速(su)忽高(gao)忽低，一(yi)般是由(you)於燃油調(diao)整(zheng)係統失靈(ling)所致。導致該(gai)故障的其(qi)他可能原因還有：

1、调(diao)速(su)器(qi)达不(bu)到低转(zhuan)速(su)。

排除方法：对高(gao)压油泵上部4个(ge)汽缸的高(gao)压油管逐个(ge)进行断油试验，结果发现第三缸断开(kai)后排蓝烟(yan)现象(xiang)消失。停机后，拆(chai)卸(xie)第三缸喷油器(qi)，对喷油器(qi)进行喷油压力试验，结果发现第三缸喷油嘴偶件发生(sheng)滴油现象(xiang)且量很(hen)少。

2、發電機組各汽缸工作不(bu)良，導致各缸壓縮(suo)壓力不(bu)同。

排除方法：对柴油机油底壳内的机油标(biao)尺进行检查，观察是不(bu)是机油黏(nian)度太(tai)低或(huo)机油量太(tai)多，使机油进入燃烧室后且蒸发成油气(qi)未(wei)燃烧而(er)从排气(qi)管排出。但通(tong)过检查发现机油的质量和数(shu)量符(fu)合柴油机的用油规(gui)定。

3、调(diao)速(su)器(qi)内部调(diao)速(su)弹簧弹力减弱，使调(diao)速(su)性(xing)能发生(sheng)变化。

排除方法：起动柴油发电机组后使转(zhuan)速(su)提高(gao)到1000r/min左右，观察转(zhuan)速(su)是不(bu)是有所稳定，但听(ting)到发电机组转(zhuan)动的声(sheng)音还是不(bu)稳定，故障未(wei)被(bei)排除。

4、燃油供(gong)给系统中有空气(qi)、水分(fen)或(huo)油路供(gong)油不(bu)畅。

排除方法：松(song)开(kai)高(gao)压油泵放气(qi)螺丝，按压手油泵，排除油路内的空气(qi)。

5、高(gao)压油泵内各分(fen)泵柱塞供(gong)油量相关较多。

排除方法：紧固(gu)柴油机高(gao)、低压油管的回(hui)油螺丝。

6、调(diao)速(su)器(qi)转(zhuan)速(su)达不(bu)到标(biao)定转(zhuan)速(su)。

排除方法：拆(chai)下高(gao)压油泵总成，对调(diao)速(su)器(qi)内部进行技术检查。发现调(diao)节齿杆移动不(bu)灵(ling)活。经过修理、调(diao)整(zheng)和装配(pei)后，起动柴油机至(zhi)转(zhuan)速(su)达700r/min左右，观察柴油机工作是否平(ping)稳。检查中未(wei)发现异常，故障即被(bei)排除。

7、调(diao)速(su)器(qi)内部旋(xuan)转(zhuan)零(ling)件不(bu)平(ping)衡(heng)或(huo)配(pei)合间隙过大。

  排除方法：从一(yi)根(gen)细电线中抽出一(yi)根(gen)与(yu)喷孔直径(jing)接(jie)近(jin)的细铜丝，对喷油孔进行疏(shu)通(tong)。经过疏(shu)通(tong)后再试验，发现喷嘴偶件喷雾正常，然(ran)后装配(pei)喷油器(qi)，起动柴油机，发现排蓝烟(yan)现象(xiang)消失，但柴油机转(zhuan)速(su)仍(reng)然(ran)不(bu)稳定。

更多發電機組相關知識，請關注河北發電機組廠家保定恒發：/